科学で「国東を賑やかに」と、言う考えに賛同され、「自ら宣言をされる方」を募集します。
また、各地域で活動を始める方の登録を受け付けています。
小さな事ですが、鶴川興導寺(国東市)では、交通インフラが悪いので、商店街が栄えません。何をどう科学すれば改善できるのか?検討すべきと考えています。
鶴川商店街への交通傷害となっている小原地域の川沿い1車線を、2車線化し、入りやすい商店街として鶴川の活性化を図れば良い?
理由は、
1 商店街が閑古鳥で泣いている
2 通勤時の交通渋滞緩和に役立つ
3 都市計画を見直す。
写真はこれから(興導寺・鶴川等で写します。)
○交通インフラの整備
1 小原コスモスから国東港ルートの2車線化
2 旧国東中学校から、高木信号迄の2車線化
3 小原カローラから安国寺森店へのバイパス
○会社および住環境インフラの整備
1 通院・買い物・用事・観光として、交通インフラ を整備する。=毎日定時には往復できる事。
2 国道ルートは小型バスで良いから、20〜30 分毎に走らせる。料金は電車賃並みとし、市 民の移動や観光者への対策とする。
3 登下校ルートは朝昼夕に往復し、観光者等 は乗り合いバスやタクシーを利用して貰う。
4 会社や工場のインフラ整備として誘導路を
整備する。また創業する場合は雇用人数に応 じて大幅な助成をする。
5 夜間タクシーは電話予約ができない事が多く なり飲酒後の帰宅が困難になっている。これ が飲食街の衰退を招いている。
6 買い物は販売店と宅配業者と提示での宅送 協定を結び、買物等の利便性を向上させる。
7 安く簡単に移動できるよう、市内全体で利便 性向上を模索する。
7の、検討案ですが
国東市内の密集地以外は、お互いに助け合わなければ生活できないようになりました。最も困るのは移動手段(交通の便)です。そこで、特別案を検討中ですが、
県市道路に「便乗特区」を設け、便乗チケット
(カードに、乗せたり乗ったりを記録証明)で乗れるようにします。車を持つ市民は、許可制ですが積極的に乗せる協力をして貰い、乗る人は国東市民限定で、安全を確認できるドライブレコーダーを付け、ビデオを提出します。記録カメラで、更なる安全が義務付けられる。
これなら週1回のワンコインバスより便利で、田舎に住んでもいい?と、思うでしょう!
科学で国東を再興させようと言う考えに賛同する方を募ります。また、各地域で活動をしたい方は居ませんか?
根本は、国東に
1 住みたくなる!若者が残れる国東
2 住んで楽しい
3 安定した生活ができる
これらの根本を達成し、困ることを無くす検討と実践を行います。
意見は、行政に実行を要求します。
以上が提案課題です。皆さん如何でしたか?
ご意見は、投稿欄へ。 提案もどうぞ。
お待ちしています。